U to vrijeme ili na mjestu gdje vlak trenutno ne vozi, morate uzeti kartu za vlak koji prolazi. No, rezervirano mjesto ili pretinac za kratku udaljenost neće se prodati, već će im se ponuditi karta za zajedničku kočiju.
Nemaju svi ljudi pojma o ovom konceptu kao o "zajedničkoj kočiji", ali ne tako davno bio je toliko popularan!
Što je "uobičajena kočija", njegove prednosti
Ovo je, prije svega, osobni automobil, zapravo, to je obično rezervirano mjesto, ako pođemo od klasifikacije koju su Ruske željeznice usvojile za vlakove. Razlikuje se samo po razini udobnosti i usluge. Uopće ne pruža nikakve usluge, nema posteljine ili se čak ne prate madraci. No, minimum pogodnosti za putnike više je nego nadoknađen niskom cijenom, iako samo na maloj udaljenosti.
U hitnim slučajevima možete doći bilo gdje u zajedničkim kočijama, pogotovo ako novca praktički nema.
Stopa zauzetosti automobila izračunava se na sljedeći način: gornje kante se ne smatraju sjedalima, ali svaka donja postelja ima tri sjedala, uključujući bočna. Ako kočija ima devet pretinaca plus devet bočnih zidova, ukupan broj sjedala u kočiji bit će jednak broju donjih koša pomnoženim s tri. Odnosno, u standardnom vagonu ima 81 sjedalo. Možete ležati na gornjim policama ako su slobodne, ako morate ići noću, onda će smjelci zauzeti i treće police, prtljagu. Ali ležati tamo vrlo je nezgodno, jer je na njima manje mjesta, budući da duž zida prolazi cijev, prilično široka. Ali ako želite, možete tamo ležati.
Glavne neugodnosti zajedničkih kočija
Prije svega, ovo je nepostojanje bilo kakve usluge. Vodič se može vidjeti samo u vrijeme ukrcaja uz predočenje putnih isprava. Ako je potrebno, nikoga neće probuditi, jer je malo vjerojatno da će ga pronaći, čak i ako ga pitate o tome. Ulaznice se prodaju bez određivanja mjesta, pa tko prvi sjedne, pobijeđuje. Ako uspijemo zauzeti drugu policu, pogotovo kad putujemo noću, već sreća.
Još jedan nedostatak je taj što broj prodanih karata u zajedničkoj kočiji ne odgovara broju sjedala; u praksi nisu rijetki slučajevi da putnici leže na drugoj i trećoj polici, a na donje sjedi tri do četiri osobe. Prozori su obično blokirani i ne mogu se otvoriti. U kočijama je zagušljivo, neugodan je miris znojnih tijela, posebno ljeti. Atmosfera je prilično teška.
Ako između stanica postoji autobusna linija, također možete koristiti autobus
Markirani daljinski vlakovi nemaju zajedničke vagone, oni su priključeni na obične vlakove. Ako trebate otići negdje u blizini, bolje je koristiti vlak, u njemu je puno ugodnije, unatoč činjenici da nema toaleta.
