Od djetinjstva mnoge dječake privlači neizmjerno nebo. Sazrevši, neki svoj san ostvaruju leteći na nadzvučnim linijama. A neki ljudi više vole dvosjedični zrakoplov AN-2 s lakim motorom, koji se od milja naziva "Annushka". Ovaj marljivi radnik svojedobno je uzgajao poljoprivredne zemlje, za što je dobio drugo ime - "kukuruz". Jednostavan za upotrebu, gostoljubivo će otvoriti svoj kokpit čak i za neiskusnog pilota. Za uspješan let potrebno je pravilno pokrenuti avion.
Potrebno
avion AN-2
Upute
Korak 1
Pripremite motor zrakoplova AN-2 za lansiranje. Ako je temperatura okoline ispod +5 ° C, zagrijte motor na t ° glava cilindra +30 ° S. A temperatura dolaznog ulja mora biti najmanje +15 ° C. Provjerite lakoću okretanja vijka rukom.
Zagrijte skupinu cilindara propelera prilikom zagrijavanja motora, ako je temperatura izvan broda niža od -25 ° C. U slučaju većeg mraza, dovedite čahuru od grijača do vijčane čahure.
Korak 2
Prije pokretanja motora provjerite rad aerodromskog izvora energije. Provjerite je li uključen svjetlosni signalni uređaj i je li mrežni napon na zrakoplovu 24-28,5 V (s pritisnutim prekidačem ugrađene baterije).
3. korak
Pripremite se za pokretanje motora i pokretanje motora izravno, ako nema izvora energije na uzletištu, iz ugrađene baterije. Uključite ga u brodsku mrežu zrakoplova pomoću prekidača smještenog na središnjoj upravljačkoj ploči s natpisom "B / baterija".
4. korak
Zatvorite poklopce haube na temperaturama ispod nule. Da biste to učinili, pomaknite prekidač "Zaklopke poklopca motora" smješten na središnjoj konzoli prema sebi.
Korak 5
Zatvorite poklopce hladnjaka za ulje pomicanjem odgovarajuće preklopke, također smještene na središnjoj konzoli, prema sebi. Provjerite položaj listova pomoću pokazivača smještenog ispred upravljačkih ručica motora.
Postavite upravljačku polugu za grijanje zraka koji ulazi u rasplinjač u položaj "Isključeno" - potpuno prema vama.
Korak 6
Pomaknite ručicu regulatora rotora do kraja prema naprijed u položaj Mali nagib.
Postavite upravljačku polugu automatskog ispravljača na visoku visinu lijevog rasplinjača na visinu ("Korektor nadmorske visine") na maksimalni položaj obogaćivanja i zatvorite ga.
Korak 7
Pomaknite polugu zaustavljanja u potpunosti od sebe. I postavite upravljačku polugu filtra za prašinu u položaj "Isključeno". Postavite četverosmjerni ventil za benzin u srednji položaj. To će značiti istovremeno uključivanje obje skupine tenkova.
Korak 8
Pomoću ručne pumpe stvorite tlak benzina (0,2-0,25 kgf / cm2) ispred rasplinjača. Isprva vrlo sporo, tako da gorivo ne izlazi iz ventila puhala. Kada tlak dosegne 0,1 kgf / cm2 u sustavu, možete ubrzati tempo rada.
Korak 9
Provjerite pouzdanost kombiniranog ventila puhala oštrim pomicanjem upravljačke ručice motora 2-3 puta do zaustavljanja. Da biste spriječili vodeni čekić, okrećite propeler za 4-6 okretaja s isključenim kontaktom prije svakog starta. Provjerite požarni alarm.
Nakon dovršenja gore navedenog, pokrenite i zagrijte motor. Avion je spreman za polijetanje.
