U jednom trenutku, iz bilo kojeg razloga, vlasnik privatnog aviona počne razmišljati o prodaji. Složenost i trajanje postupka implementacije zrakoplova izravno ovisi o njegovoj cijeni. I ne može se bez posebne teoretske obuke u ovom pitanju.
Upute
Korak 1
Prije svega donesite odluku o tržištu na kojem ćete zrakoplov predstaviti na prodaju. To može biti otvoreno ili zatvoreno tržište. Izraz "zatvoreno tržište" znači da ćete ponuditi kupnju zrakoplova ograničenom broju zainteresiranih osoba - rodbini, poznanicima, prijateljima, poslovnim partnerima itd. U ovom slučaju, činjenica prodaje neće biti široko objavljena. Za mnoge je skrivanje imena vlasnika ili tvrtke i same činjenice posjedovanja zrakoplova bitna točka provedbe. S druge strane, zatvoreno tržište često onemogućava prodaju zrakoplova brzo i / ili po stvarnoj tržišnoj vrijednosti. Prodaja na otvorenom tržištu znači ponuditi je najširoj mogućoj publici. Šansa za bržu i skuplju prodaju raste.
Korak 2
Odlučite hoćete li prodati zrakoplov sami ili ćete potražiti pomoć od stručnjaka - zastupnika, brokera i drugih profesionalnih posrednika. Sami prodajte avion samo ako imate ozbiljnog iskustva u tome, kao i ako imate dovoljno slobodnog vremena i strpljenja. Praksa pokazuje da u većini slučajeva vlasnici privatnih zrakoplova biraju posrednike koji su upućeni i profesionalni u svom području.
3. korak
Imajte na umu da trgovac i broker nisu isto. Trgovac će od vas kupiti zrakoplov u svrhu njegove daljnje prodaje. Istodobno, dogovoreni iznos odmah prenosi bivšem vlasniku i snosi troškove posjedovanja uređaja tijekom cijelog razdoblja njegove preprodaje. Prirodno, provizija trgovca bit će znatno veća od provizije brokera. Stoga se obratite prodavaču kada se trebate brzo riješiti troškova aviona, jer može proći mnogo mjeseci prije nego što se proda konačnom kupcu. Također vam štedi rizik od loše trgovine. Odnosno kada broda nema kupca po predloženoj cijeni i morat će se smanjiti.
4. korak
Ako vam opcija prodaje putem trgovca ne odgovara, odaberite brokera. Posrednik na zrakoplovnom tržištu djeluje kao savjetnik i partner prodavaču zrakoplova. Troškove održavanja zrakoplova snosi njegov vlasnik do trenutka izravnog prijenosa na novog vlasnika. Odabir brokera preporučuje se ako ste zainteresirani za prodaju zrakoplova po maksimalnoj cijeni. Brokera će to također zanimati, jer njegova provizija ovisi o prodajnoj vrijednosti.
Korak 5
Vodite računa o brzini pružanja potencijalnom kupcu bilo kakvih informacija i tehničke dokumentacije u vezi s zrakoplovom. U fazi tehničke stručnosti, naprotiv, sakrijte nedostatke koji će dovesti do smanjenja cijene.
Korak 6
Zanimajte se za situaciju na sekundarnom tržištu. Sada, nakon krize, kada gospodarstvo zemlje počinje polako rasti, situacija na tržištu izravnava se u korist prodavača. Cijene rastu, uključujući i rabljene modele. Teško je pronaći često kupljene avione na rasprodaji. Redovi za isporuku novih zrakoplova rastu.
Korak 7
Prilikom postavljanja cijene svog aviona, prije svega uzmite u obzir njegovu dob i klasu. Starost zrakoplova određuje se prema godini proizvodnje, vremenu leta, broju slijetanja i pokretanju motora. Klasa se određuje prema izvedbi leta, vrsti, uvjetima rada. Uz to, na cijenu utječu konkurentnost zrakoplova, statistika incidenata tijekom rada, relativna vrijednost operativnih i operativnih troškova, dostupnost nadogradnji i ažuriranja kabine i avionike u skladu s modernim standardima te učestalost promjena vlasnika.
