Zračna luka složena je struktura koja se sastoji od nekoliko kompleksa. Svaka velika građevina ima zračni terminal, uzletište i velik broj tehničkih prostorija za servis zrakoplova. Bilo koja zračna luka ima terminal na kojem rade razne usluge, na primjer granična kontrola ili rukovanje teretom i prtljagom.
Rad s putnicima
Svaka glavna zračna luka ima nekoliko predvorja i putničkih terminala. Prvo, svaka osoba koja želi let proći će početnu provjeru prisutnosti tvari zabranjenih za prijevoz u njihovoj prtljazi. Tada putnik odlazi do brojača za prijavu, gdje se predaje prtljaga i provjeravaju putničke karte. Oznaka s identifikatorom pričvršćena je na prtljagu, a putnik odlazi u kontrolno područje.
Ako se prekorače norme za uvoz raznih predmeta u zemlju dolaska, može se izreći ozbiljna novčana kazna.
Kontrola je podijeljena u dvije zone: zelenu i crvenu. Zeleni hodnik koristi većina putnika koji nose novac, alkohol i cigarete, kao što je dopušteno posebnim zahtjevima. Crveni hodnik koristi se za prijavljivanje dopuštene količine prtljage i plaćanje dodatne pristojbe na brojne predmete koji su navedeni u pravilima zrakoplovne tvrtke za upotrebu.
Nakon završetka postupka putnici odlaze do mjesta ukrcaja. Autobus se često koristi za prijevoz putnika od terminala do zrakoplova. Neke su zračne luke opremljene posebnim rukavima kroz koje se provode vrata za ukrcavanje.
Svaki stalak zrakoplova jedinstveno je označen, prema kojem je zrakoplov usmjeren na pistu.
Prostor za prtljagu u zračnoj luci
Sa brojača za prijavu prtljaga se šalje na zasebno putovanje. Svakom kovčegu dodijeljen je određeni broj koji se unosi u posebnu bazu podataka i kodira u crtični kod. Prtljaga se šalje na pokretnom remenu radi pregleda i razvrstavanja. Svaka torba prolazi posebnu kontrolu putem skenera koji provjerava ima li zabranjenih predmeta.
Cjelokupni postupak pružanja usluga klijentima zračne luke automatiziran je što je više moguće.
Ako se u koferu ne nađe ništa, šalje se na razvrstavanje. Ako skener sumnja na prisutnost zabranjene tvari, prtljaga se šalje na dodatni pregled, gdje se provjera vrši pomoću dodatnih skenera koji su osjetljiviji na određene zabranjene elemente. U slučaju da prtljaga nije prošla dodatnu kontrolu, torba ide na ručni pregled.
Svaki zračni prijevoznik postavlja svoja pravila za provjeru i čuvanje prtljage, kao i nameće ograničenja u veličini i težini ručne prtljage.
Nakon uspješne provjere, prtljaga se šalje na otpremu, odakle se uz pomoć posebnih viličara doprema u prtljažni prostor zrakoplova.
