Tradicionalno postoje tri takozvana pojasa moskovske regije: bliski, srednji i daleki. Međutim, neće svi moći objasniti po kojem je principu moskovska regija podijeljena na ove tri geografske jedinice.
Stručnjaci uvjeravaju da nije potrebno stati na kraj gradovima udaljene moskovske regije. Danas se također razvijaju prilično intenzivno, zbog čega ne mogu biti ništa manje konkurentni od satelitskih gradova.
Realtors i drugi profesionalci u prometu nekretninama često u svom govoru žongliraju s pojmom pojasevi. Uz njegovu pomoć mogu sastaviti gradaciju stambenih nekretnina prema prikladnosti njihovog položaja, cijeni po kvadratnom metru i potražnji stanovništva prilikom kupnje i najma nekretnina.
Moskovska regija nije bila iznimka. Dapače, za njega je najrelevantnija teritorijalna podjela. Napokon, zemljište u glavnom gradu je vrlo skupo. Tako će se, na primjer, blisko-moskovska regija, koja se nalazi što bliže metropoli, povoljno razlikovati od prosjeka i još udaljenija kako zbog prometne dostupnosti, tako i zbog razvijenije infrastrukture itd.
Koji je princip podjele
Unatoč činjenici da su pojasevi na daljinu uvjetni pojam, ne bi ih trebalo snižavati. Smatra se da je najbliži pojas Moskovske regije udaljen ne više od 5 km od Moskovske obilaznice (u nekim izvorima gradovi koji se nalaze na udaljenosti do 15 km od Moskovske obilaznice nazivaju se Moskovskom regijom). Prosječna udaljenost zone je do 30 km, sve ostalo se već smatra dalekim predgrađima.
Stručnjaci za nekretnine uvjeravaju da su ove brojke pomalo podcijenjene i donijeli su vlastiti rejting. Uzimajući u obzir potražnju potrošača, otkriveno je da se blisko-moskovska regija može sa sigurnošću nazvati regijama regije koje se nalaze do 20 km od Moskovskog prstena. Srednja moskovska regija proteže se na udaljenosti od 20 do 50 km od prstena glavnog grada. Pa, dalje je onaj daleki.
Prednosti i nedostaci takvih zona
Blizina Moskovske regije prvenstveno je profitabilnija i traženija među onima koji rade u Moskvi. Napokon, udaljenost od 15 km mnogo je bliža i brža od 50 ili 70. Najčešće se gradovi koji se nalaze u neposrednoj blizini teritorijalnih granica Moskve nazivaju satelitskim gradovima. Upravo se u njima danas opaža gospodarski rast: grade se stanovi, razvija infrastruktura, rješavaju prometni problemi itd.
Satelitske gradove prilično je lako pobrkati sa uspavanim četvrtima glavnog grada. Izvana se ne razlikuju osobito, a često se uzimaju u obzir u razvojnim planovima glavnog grada.
Troškovi nekretnina u blizini Moskve približavaju se cijenama kapitala. Što se tiče dostupnosti prijevoza, ponekad će iz nekih satelitskih gradova vlakom do centra Moskve trebati manje vremena nego do podzemne željeznice iz spavaćeg dijela glavnog grada.
Ova opcija također ima prilično značajan nedostatak - ne baš dobru ekologiju. To će, naravno, biti nešto bolje nego u samoj metropoli, međutim, na kvalitetu zraka ozbiljno utječu tranzitni automobili i gusto naseljenost područja.
Srednja su predgrađa nešto inferiornija u usporedbi sa svojim susjedima. njegova prometna dostupnost nije tako dobra i nisu svi spremni provesti nekoliko sati dnevno na putu. Međutim, popularan je zbog činjenice da su apartmani ovdje znatno jeftiniji. Štoviše, možete uzeti dobar stan s ukrasom za isti novac koji ćete potrošiti na kupnju napuštenog životnog prostora manjih kvadrata u blizini Moskve. Ovdje će ekologija već biti osjetno bolja.
Obitelji s djecom češće biraju srednju moskovsku regiju, kojoj je svjež zrak izuzetno važan.
Stručnjaci često nazivaju daleku Moskovsku regiju inertnom regijom. To je zbog činjenice da je iz nje gotovo nemoguće ići raditi u Moskvu, jer putovanje može trajati 2 sata ili više. Međutim, treba imati na umu da se u gradovima ovog pojasa zabačenosti danas aktivno razvija vlastita infrastruktura, zbog čega nestaje potreba za svakodnevnim putovanjima u Moskvu.
Takva je zona savršena za one koji žele kupiti stambeno zbrinjavanje, ali nemaju dovoljno sredstava za skuplje nekretnine. Unatoč primjetnoj udaljenosti udaljene moskovske regije od glavnog grada, ona kao jedinstvena regija ima sva prava i privilegije. Štoviše, sve ove prednosti neće se razlikovati od onih koje su dostupne stanovnicima obližnje moskovske regije.
Od minusa, ima dosta starih i oronulih stambenih objekata u dalekom predgrađu s obzirom na njegovu ne osobito veliku popularnost. Primarno tržište stanova nije dobro razvijeno. Dostupnost prijevoza presudna je za takve gradove. Ako je dobro razvijen, postoji autobusni prijevoz, postoji izravna željeznička linija itd. - područje stječe određeni prestiž i potražnju među potrošačima.
Sporovi vezani za podjelu Moskovske regije
Mnogi stručnjaci vjeruju da je podjela, iako uvjetna, moskovske regije na regije netočna. Napokon, regija je jedinstvena cjelina koja ima jednaka prava i odgovornosti.
No, tisak je čak pretjerao s pitanjima o planiranoj podjeli moskovske regije na 2 dijela: sve što je do 101. kilometra trebalo bi uzeti i pripojiti Moskvi, proširujući tako metropolu; ostatak područja pridružite obližnjim područjima. Međutim, stvar nije išla dalje od razgovora.
Danas moskovska regija u nekim smjerovima također prima značajan bonus od gradonačelnika glavnog grada - moskovske linije metroa počele su se širiti i na satelitske gradove.
