Moskovski metro drugi je najintenzivniji sustav podzemnog željezničkog prijevoza na svijetu, koji je odmah iza metroa u Tokiju. 2010. godine moskovska vlada objavila je program razvoja javnog prijevoza prema kojem se planira izgraditi dodatnih 120 km novih linija metroa do 2020. godine. Nove stanice metroa pojavit će se i 2012. godine.
Zamjenik gradonačelnika Moskve Marat Khusnullin, koji je zadužen za politiku urbanog planiranja, rekao je novinarima sredinom lipnja 2012. da će se uskoro pojaviti nove stanice metroa u središtu glavnog grada. Primarni cilj podzemne gradnje je uklanjanje napetosti na već postojećim postajama rasterećenjem što većeg dijela cestovne mreže. Pri projektiranju postaja treba uzeti u obzir tehničke mogućnosti, budući da je danas malo slobodnih površina pogodnih za izgradnju postaja u Moskvi.
Planirani sadržaji uključuju postaju Volkhonka, drugi izlaz iz stanice Baumanskaya i postaju Suvorovskaya. Projekt također uključuje drugo predvorje stanice Komsomolskaya na liniji Sokolnicheskaya. Najbliži građevinski projekti uključuju pet stanica. Međutim, gdje će se određene stanice nalaziti, moći će se točno reći tek krajem 2012. godine, kada će izgradnja objekata biti ekonomski opravdana i kad se izvrše tehnički izračuni.
Glavni arhitekt moskovskog metroa Nikolaj Šumakov rekao je da će nove stanice metroa biti uređene u nacionalnom i svemirskom stilu. Većina stanica je tipična, ali neke će se graditi prema individualnom projektu. Na primjer, postaja Bitsevsky Park, koja bi trebala biti otvorena 2013. godine, bit će ukrašena ogromnim predvorjem na zemlji. Razmjenske stepenice za izlaz bit će smještene u sredini platforme.
Ranije su moskovske vlasti najavile da će se do 2020. u glavnom gradu izgraditi treći krug razmjene metroa, čija će duljina biti veća od 40 km. Obris će se protezati oko Kružne crte. Tijekom sljedećih osam godina pojavit će se oko 70 novih metro stanica. Njihov će ukupan broj doseći 252, a duljina svih linija bit će veća od 450 km.
