Pad najvećeg i najluksuznijeg broda svoga doba, koji je dobio ime "Titanic", dogodio se u noći s 14. na 15. travnja 1912. godine. Parobrod je napustio luku Southampton i krenuo prema New Yorku. Na kraju četvrtog dana putovanja sudario se s santom leda i potonuo u roku od dva sata.
Upute
Korak 1
Titanic s osam paluba lansiran je 31. svibnja 1911. godine. S dužinom od 269 metara, širinom od 30 metara i deplasmanom od 52 310 tona, ovaj je brod bio najveći na svijetu. Radi dodatne sigurnosti, brod je imao dvostruko dno i 16 pretinaca s zatvorenim vratima. Prema dizajnerima, Titanic je bio nepotopljiv. Čak i kad bi voda poplavila 4 pramčana odjeljka ili 2 pretinca u sredini ili stražnjem dijelu, brod bi ostao na površini. Broj spasilačkih čamaca smanjen je kako bi putnicima klase I osigurao više prostora za šetnju. 20 čamaca moglo je primiti samo 1.178 ljudi, iako je 2224 ljudi otišlo na prvo putovanje preko Atlantika na Titanicu.
Korak 2
14. travnja Titanic-ovi radio operateri dobili su nekoliko upozorenja od susjednih brodova o lebdjenju leda. Svi, uključujući kapetana broda, znali su da je te godine zabilježen rekordan broj santi leda i ledenog polja u sektoru južne prekookeanske rute.
3. korak
Oko 23:15, većina putnika tog dana već je otišla u svoje kabine i spremala se za spavanje. Vrijeme je bilo mirno, temperatura zraka pala je na -1 Celzijev stupanj. Titanic je putovao brzinom od 41,7 kilometara na sat. U 23:30 stražari su primijetili laganu maglicu na horizontu, ali bez dalekozora nisu mogli utvrditi njegovo podrijetlo. Dvogled je bio u sefu, čiji je ključ ostao jedan od kapetanovih kolega, koji je zadnjeg dana suspendiran s leta. U 23:39 jedan od vidikovaca vidio je santu leda i odredio približnu udaljenost do nje - 650 metara. Odmah je telefonom alarmirao policajca Jamesa Moodyja, koji je to prijavio dežurnom policajcu Williamu Murdochu. Murdoch je zapovjedio "Lijevo", zatim Kraj leđa, a zatim Desni bok. Titanic nije bio dovoljno upravljiv da zaobiđe led. U 23:40 brod je desnim bokom dodirnuo santu leda, što je dovelo do pojave rupa ispod vodene linije. Svi brodski motori su zaustavljeni i brod je zanosio.
4. korak
Svake sekunde Titanic je dobivao pet tona vode više. Nakon sudara, Murdoch je naredio da se zatvore vrata pod tlakom. U 23:42 kapetan Edward Smith preuzeo je zapovjedništvo nad brodom. Kako bi spriječili eksploziju kotlova, potpaljivači su u žurbi ugasili vatru i ispuštali paru kroz posebne ventile u kotlovnicama br. 6 i br. 5. Do 23:50 Titanic je već pao 6 stupnjeva udesno. Kapetan Smith i glavni dizajner broda Thomas Andrews pregledali su donje palube. Pošta i plesna dvorana bili su potpuno poplavljeni. Kapetan je dao zapovijed da ispumpava vodu iz kotlovnica, ali je stigla prebrzo. Andrews je zaključio da će Titanic ostati na površini najviše 1,5 sata.
Korak 5
Putnici su osjetili trzanje tijekom sudara s santom leda, pokušavajući otkriti što se dogodilo. Posada broda je uvijek odgovarala da je sve u redu. Prvi strahovi pojavili su se kad se Titanic zaustavio. Mnogi su putnici napustili kabine i okupili se u blagovaonicama i salonima.
Korak 6
U 0:05 započele su pripreme za evakuaciju: pokrivači su uklonjeni sa čamaca za spašavanje. Kapetan Smith naredio je radio operaterima da šalju signale za pomoć. U 0:15 putnicima je savjetovano da se toplo obuku, uzmu prsluke za spašavanje i izađu na palubu broda. Rečeno im je da će na čamce biti stavljena samo djeca i žene (pa čak i tada samo iz predostrožnosti). Putnici druge klase uspaničili su se, shvativši da u čamcima nema dovoljno mjesta za sve. Oni koji su putovali u trećem razredu uopće nisu mogli izaći na palubu: ili su se izgubili u beskrajnim hodnicima, ili su se našli pred vratima koje su zatvorili redari.
7. korak
Većina putnika smatrala je evakuaciju preuranjenom mjerom, jer je Titanic bio potpuno siguran i oglašavao se kao nepotopiv. U 0:20 prvi putnici počeli su sjediti u čamcima. U 0:25 na palubi broda počeo je svirati orkestar. Mnogi putnici prve klase nisu željeli napustiti brod. Nisu se htjeli smrznuti na palubi, već su se željeli igrati bridža u toplom salonu. Nisu sumnjali da će im Titanic pružiti sigurnost. U 0:40 s gornje palube ispaljeno je nekoliko bijelih signalnih raketa.
Korak 8
Brod # 7 imao je 28 putnika (iako je brod dizajniran za 65 osoba). Spuštena je na konopcima 21 metar uz bok i spuštena u vodu. Ista je situacija bila i sa sljedećih deset čamaca. Tek do 1:20 ujutro putnici su počeli shvaćati da bi Titanic trebao potonuti u sljedećih sat vremena, kada je voda ispunila predviđanje. Počela je lagana panika. Ljudi su trčali s jedne strane na drugu, tražeći slobodan prostor u jednom ili drugom čamcu. Među svim spašenima bilo je 65 posto putnika I. klase.
Korak 9
Titanikovi radio operateri nastavili su slati signale nevolje. U 0:30 brod "Carpathia" odgovorio je, ali čak i pri maksimalnoj brzini mogao se približiti brodu koji tone ne prije nego za 4 sata. Relativno nedaleko od Titanica bio je kalifornijski, ali policajci na njegovom mostu, vidjevši bijele signalne rakete, smatrali su da na susjednom brodu nema telegrafa i da je njegova posada izvještavala o nakupljanju leda.
Korak 10
U 02.05 sati porinut je posljednji čamac za spašavanje. Na brodu, gdje je bilo oko 800 putnika i 600 članova posade, započela je velika panika. Voda je počela preplaviti kapetanski most i časničke kabine. Ljudi su se okupili na krmi, koja se u to vrijeme počela dizati prema gore, i počeli pjevati vjerske himne. U 2:15 ujutro propeleri su se pojavili ispod vode. U 02:16 sati struja je potpuno nestala. U 02.18 sati trup broda podijelio se na dva dijela: pramac je odmah potonuo, a krma je stajala uspravno. U 02:20 bila je potpuno pod vodom.
11. korak
Preživjeli putnici bili su u ledenoj vodi. Neki su umrli od hipotermije, drugi od srčanog udara. Samo 35 ljudi uspjelo je preživjeti i popeti se na obrnuti sklopivi brod B, a još 20 ljudi na brodu A, djelomično poplavljeno.
Korak 12
Svjetla Carpathije pojavila su se na horizontu u 3:30. U 4:10 ujutro, prvi od čamaca za spašavanje bio je pored broda, a zatim i ostatak. Ukupno se 712 putnika Titanica ukrcalo na Carpathia. U 9:00 brod je krenuo prema New Yorku.
