Dvospratni vlakovi odavno su poznati u Europi, Americi, Japanu. U Rusiji su se moderni dvospratni vlakovi pojavili relativno nedavno i zasad prometuju samo u južnom smjeru.
Upute
Korak 1
Dvospratni kupeni vlakovi pokrenuti su u Rusiji uoči Olimpijskih igara. Sada ovaj vlak ide iz Moskve u Adler i natrag, međutim, vlakovi će uskoro biti lansirani u drugim smjerovima. Vlak vozi posebna električna lokomotiva povećane snage.
Korak 2
Takav se vlak u mnogočemu razlikuje od običnih automobila Ruskih željeznica, i to prije svega - po visini, jer je gotovo dvostruko veći od uobičajenih automobila. Druga stvar koja upada u oči je novost i gotovo europska atmosfera unutar automobila. Automobil kreće od predvorja, morate se spustiti malim stubištem - prvi je kat odmah ispod peronske stanice. Vrata predvorja automatski se otvaraju, samo trebate pritisnuti gumb.
3. korak
Ako idete dalje hodnikom, s jedne strane možete vidjeti zahode i tehničke kabine. Otvoreni su čak i na autobusnim stajalištima. Svaka kočija ima tri toaleta za 64 putnika. Možda se čini da ovaj broj nije dovoljan za tako velik broj ljudi, ali redova praktički nema, barem je jedan automobil besplatan. Oprema u zahodima, kao i u ostatku vlaka, nova je. Spremnici za otpad nalaze se uz zahode. Ruse može iznenaditi da su, prema europskoj tradiciji, dizajnirani za odvojeno prikupljanje otpada.
4. korak
U prizemlju vlaka visina stropa je oko 2 metra Da biste ušli u pretinac, na magnetnu bravu trebate pričvrstiti karticu s ključem. Glavna razlika između odjeljaka unutar dvospratnih vlakova od običnih vlakova je prilično mala visina stropa i odsutnost trećeg nosača prtljage. Za kofere i torbe ima mjesta samo ispod donjih polica. Ovo je mali nedostatak takvih automobila, bolje je ne uzimati puno stvari u takav vlak. Uz to, putnicima na gornjim policama možda neće biti baš ugodno sjediti, ali duljina polica omogućuje čak i visokim ljudima da sjede sasvim ugodno.
Korak 5
Svaki pretinac ima dvije radne utičnice od kojih možete lako napuniti prijenosna računala, tablete ili telefone. U vlaku postoji besplatan internet, iako se veza između stanica često gubi. LED svjetiljke nalaze se uz utičnice. Ali prozori u vagonima se ne mogu otvoriti. Temperatura zraka automatski se regulira, ali ponekad se putnici žale na lošu ventilaciju i nedostatak čistog zraka. Ako vlak postane previše zagušljiv, trebate kontaktirati konduktera.
Korak 6
Stubište s ogradama i rasvjetom u stepenicama vodi na drugi kat. Na stepenicama je mala kanta za smeće. Zrcalo na zidu omogućuje vam da vidite tko ide dolje ili gore u susret. Starije osobe vjerojatno će teško podići kofere na drugi kat, pa to treba uzeti u obzir prilikom odabira karte.
7. korak
Drugi kat vlaka identičan je prvom. Jedina razlika je mali nagib krova. Primjetan je i u hodniku i u pretincu. Stoga putnicima u gornjim kantama može biti malo neugodno, pogotovo visokim ljudima. Prozori u hodniku na drugom katu nalaze se gotovo u razini struka, pa je bolje da se divite krajoliku iz pretinca. Inače, prema recenzijama putnika, pogledi s drugog kata su puno bolji od onih s prvog.
Korak 8
Svaki putnik dobiva poseban set sa suhim obrocima, vodom i higijenskim potrepštinama. Ali ako ne želite jesti sendviče i paštete, možete otići do automobila restorana koji se nalazi na drugom katu. A ispod, na prvom katu, nalazi se mala kuhinja i bar.
