Tehnologija protektiranja guma sastoji se u rezanju novog gaznoga sloja na "ćelavoj" gumi u produbljivanju lamela i povećanju preostale dubine. Regruver je električni uređaj sa zaobljenom oštricom, koji podsjeća na lemilicu i koristi se za rezanje novog gaznoga sloja.
Potrebno
regrover
Upute
Korak 1
Pri rezanju gume koristite samo certificiranu opremu s električno grijanim nožem za rezanje. Prije početka rada pregledajte gumu i utvrdite prikladnost za oporavak. Ako na gumi nađete značajna oštećenja - pukotine, posjekotine, slojevi profila - odbacite je. Rad s takvom gumom moguće je tek nakon uklanjanja utvrđenih nedostataka.
Korak 2
Provjerite je li na bočnoj strani gume napisano "regroovable". Znači da je guma prikladna za rezanje. Inače, nemojte koristiti ovu gumu. Na mnogim modelima guma indikatori utora koriste se za ispravno određivanje dubine utora i točnog vremena kada je za tim došlo.
3. korak
Izmjerite dubinu profila na popravljenoj gumi na najotrošenijim mjestima. Za visokokvalitetne rezove, prosječna dubina trake za trčanje treba biti 4-5 mm, minimalna - 3 mm. Ako je trošenje neravnomjerno, odrežite ga tako da se 3 mm gazni sloj zadrži nakon završetka posla.
4. korak
Skinite gumu s naplatka. Pazite da unutarnja obloga gume nije oštećena. Uklonite kamenje i sve strane predmete s gaznoga sloja. Po potrebi popravite utore.
Korak 5
Izrežite uzorak gaznoga sloja prema izvorniku, koji bi trebao biti barem djelomično vidljiv na gumi po vašem izboru. Obratite posebnu pozornost na pravilno postavljanje rezača na regruver.
Korak 6
Da biste izračunali dubinu rezača, izmjerite zaostalu dubinu profila na najpovršnijoj točki. Zbrojite minimalnu preostalu dubinu profila i maksimalnu dubinu reza preporučene za ovu gumu. Obično je posljednji parametar 3-4 mm. Na temelju dobivenog rezultata, postavite rezač na potrebnu dubinu.
Korak 7
Nakon rezanja, pripazite da guma tijekom rada nije oštećena. Pazite da remeni pojasa ispod dijela gaznoga sloja ne budu izloženi ni na jednom mjestu.
Korak 8
Ugradite gumu koju je regulator oporavio na bilo koju osovinu. No, prema općeprihvaćenom mišljenju, nove gume koristite na prednjoj osovini, a obnovljene stavite na stražnje osovine ili osovine prikolica.
