Tijekom rada automobila često se dogodi situacija kada njegov motor odjednom počne isprekidano raditi, trzajući se ili, kako se to kaže, "troit". Razloga za to može biti nekoliko, a jedan od njih je izgaranje ventila.
Upute
Korak 1
Da biste utvrdili točan uzrok i utvrdili koji je ventil izgorio, učinite sljedeće.
- Pokrenite motor u praznom hodu.
- Zagrijte motor nekoliko minuta.
- Otvori poklopac motora.
- Skinite poklopac sa svjećice prvog cilindra. Ako se broj okretaja motora promijenio (usporio), ovaj cilindar radi.
- Vratite poklopac i skinite poklopac sa svjećice drugog cilindra. Ponovite prethodni korak za sve cilindre.
- Provjeriti funkcionalnost svih cilindara, utvrditi da ne rade. Ako se broj okretaja motora nije promijenio kada se poklopac ukloni iz čepa, ovaj cilindar ne radi. Razloga za to može biti nekoliko.
Korak 2
Prvi razlog je neradna svijeća. Odvijte čep i zamijenite ga novim (bolje je zamijeniti cijeli set). Upali motor. Ako motor radi na isti način kao i prije, svijeća s tim nema nikakve veze. Ako je motor prestao spotaknuti, problem je otklonjen i bio je upravo u neaktivnoj svjećici.
3. korak
Drugi razlog je odsutnost iskre na svijeći, t.j. neispravnost žica ili razdjelnika. Da biste provjerili postoji li iskra, odvrnite svjećicu s cilindra u praznom hodu, stavite čep na nju i stavite je na motor. Pokrenite motor starterom. Ako postoji iskra, tada električni i razdjelnik nemaju nikakve veze s tim. Ako nema iskre, provjerite ventil, poklopac ventila, grebene, visokonaponske žice i kapice.
4. korak
Ako je sustav paljenja u ispravnom stanju, dva su razloga zbog kojih motor trotira: to je ili pregaranje ventila, ili uništavanje klipa (lom prstenova, lijepljenje klipnih prstenova, uništavanje pregrada klipa). Uključite motor i pustite ga da radi. Kad to radite, promatrajte odušak. Zatim zaustavite motor, uklonite čep cilindra u praznom hodu i pregledajte ga. Ako je svijeća suha i čista, ventil je izgoren. U tom će slučaju zrak ili lagani dim izlaziti iz disanja.
Korak 5
Ako je svijeća napunjena uljem, a gusti dim izlazi iz oduška, to znači da je problem u klipu: prstenovi su zaglavljeni ili uništeni ili je sam klip oštećen. Nakon takve provjere možete biti 99% sigurni u razlog zašto motor troji i saznati koji je od ventila izgorio.
