Moderna civilizacija velik dio svog postojanja duguje izumitelju kotača. Teško je zamisliti kakav bi život bio bez vozila koja koriste ovaj korisni uređaj. Danas automobil, vlak ili čak zrakoplov ne mogu bez kotača. A koliki je užitak vožnja biciklom na dva kotača! Kome treba zahvaliti što je izumio kotač?
Točak kao simbol civilizacije
Kad bi se raspisao natječaj za amblem koji označava ljudsku maštu, to bi mogao biti točak. Ovaj uređaj, stvoren neukrotivom snagom ljudske mašte, osnova je zemaljske civilizacije. Izvori energije se mijenjaju, stvaraju se novi motori i vozila, a samo kotač ostaje praktički nepromijenjen.
Nažalost, povijest do danas nije donijela ime onoga tko je prvi izumio i dizajnirao kotač. Nitko ne može sa sigurnošću reći gdje se i kada na tlu pojavio prvi trag koji je ostavila kočija s kotačima. Neki istraživači, na temelju podataka arheoloških iskapanja, sugeriraju da su ljudi iz Azije prvi izumili kotač.
Vjerojatno je da je prvi kotač bio okrugli komad kamena ili drveta.
Drevni kotači od gline pronađeni su i na teritoriju današnje Slovenije. Nalaz datira otprilike u peto tisućljeće pr. Kotači su pronađeni i na teritoriju Poljske, Njemačke i regije Crnog mora. Navodi o kolu u Mezopotamiji datiraju iz 4. tisućljeća pr. Tamo je kotač imao savijeni obod i glavčinu.
Kako je izumljen kotač: misterij povijesti
Čovjek je teško mogao naići na ideju kotača, jer je u prirodi vidio samo različite vrste poluga - krila, repove, noge i šape životinja. Možda bi okrugli disk dnevnog svjetla mogao dovesti osobu do ideje da bi se takav oblik mogao koristiti za kretanje?
Zanimljivo je da stanovnici Amerike, Afrike i niza zemalja u pacifičkoj regiji nisu koristili točak već mnogo stoljeća. Nosili su teret na sebi ili prevozili na tovarnim životinjama. Na nekim su se mjestima široko koristile sanjke i vuče koje su vukle domaće životinje. Neki istraživači vide razlog nedostatka kotača u takvim kulturama taj što nije bilo dobrih zemljanih cesta.
Ali civilizacija Inka u Peruu opovrgava takvu hipotezu - tamo su postojali putovi i bili su u izvrsnom stanju. Ali kotačić Inka pojavio se vrlo kasno.
Moguće je da je izum kotača rezultat kolektivne kreativnosti. U davna su vremena ljudi premještali teške predmete po zemlji, postavljajući ih na niz zaobljenih cjepanica. Na takvim je valjcima bilo relativno lako premjestiti teret na vodoravnoj površini. Tko zna je li promatranje ovog postupka pomoglo cijeniti dostojanstvo kruga i stvoriti prototip modernog kotača?
