Drevni brodovi koji su uspješno orali prostranstva drevnih mora građeni su prema tehnologijama koje su se pokazale vrlo uspješnima s gledišta hidrodinamike i još uvijek se koriste u brodogradnji. Stručnjaci za povijest tehnologije otkrili su da su tehnička rješenja i inženjerske tehnike drevnih brodograditelja vrijedna poštovanja i divljenja.
Upute
Korak 1
Istraživači su pomalo prikupljali informacije o tehnikama koje su koristili drevni brodograditelji. Te su se tehnologije tijekom stoljeća razvijale i poboljšavale, pretvarajući se u posebnu umjetnost. Iskustvo su akumulirale generacije majstora i prenosile ga sljedbenicima. Tako su izvedeni glavni principi plovidbe i postavljeni temelji hidrodinamike brodova.
Korak 2
Tradicionalna tehnologija gradnje broda, koja se koristila u davnim vremenima, poznata je svakom modernom modelaru brodova. Prva faza u gradnji antičkog broda bila je izgradnja okvira ili kostura, koji je obuhvaćao kobilicu, stup, žice i okvire. Takva kruta struktura naknadno je obložena pločama dajući trupu određene konture. Ova metoda gradnje brodova vrlo je prirodna i u svojim glavnim značajkama sačuvana je do danas.
3. korak
Ali lukavi brodograditelji antike otišli su i dalje. Suvremeni arheološki nalazi ukazuju na to da su drevni obrtnici često mijenjali redoslijed izvođenja tehnoloških operacija. Ponekad se u početku koža izrađivala povlačenjem sloja po sloj na unaprijed pripremljene predloške koji odgovaraju budućim okvirima. Zatim su ta rebra uzastopno umetnuta u tijelo u dva ili tri sloja. Ova tehnologija omogućila je brzo stavljanje konstrukcije brodova u tok.
4. korak
Za strujnu proizvodnju brodova bila je potrebna odgovarajuća organizacija. Postoje dokazi da su na mjestima na kojima su građeni brodovi postojali posebni hangari, u kojima su bili pohranjeni slijepi i već dovršeni dijelovi brodova. Tamo je, ako je bilo potrebno, obavljen kompletan sklop cijele konstrukcije.
Korak 5
U izvorima postoje naznake da su brodovi koji su se često sastavljali u takvim brodogradilištima rastavljeni i prevoženi na velike udaljenosti, gdje su ponovno sastavljeni i porinuti. Takva organizacija proizvodnog procesa omogućila je brzo i uz minimalno trošenje radne snage i resursa pokretanje cijele vojne flote u pogon.
