Svake je godine nekoliko puta potrebno povećati odbitke iz obiteljskih proračuna za plaćanje računa za plin. Sljedeća godina nije iznimka. Iz izjave V. V. Putin slijedi da bi porast carina na plin u 2012. mogao doseći 15%.
U skladu s uredbom Vlade Ruske Federacije i smjernicama Federalne carinske službe, maloprodajna cijena za pojedince ovisi o veličini tarife za transport plina organizacije za distribuciju plina koja opskrbljuje stanovništvo određene općine. Uz to, na cijenu utječe specifično opterećenje distribucijskih mreža plina, kao i udio plina koji se prevozi stanovništvu u ukupnom godišnjem volumenu.
Sami proizvođači plina daju svoje objašnjenje rastućim carinama. Prema njihovim riječima, novi se depoziti sve više udaljavaju od potrošača, što prirodno utječe na rast troškova isporuke. Ali to nije sve.
Udio prijevoza u cijeni plina iznosi samo 40%. Velika sredstva moraju se potrošiti na održavanje, održavanje i popravak crpnih stanica za plin. Ovo je samo "federalna" komponenta. Na regionalnoj razini, naknade za opskrbu i distribuciju dodaju se plaćanjima za isporuku putem distribucijskih mreža, a ukupan iznos može biti veći od iznosa koji su najavile savezne vlasti.
No, regionalni „amaterski nastup“tu ne završava. Ponekad službenici određuju različite tarife za plin za kuhanje i grijanje ili uvode pogodnosti za određene kategorije stanovništva. Ovome je rečeno vrijedno dodati odluku donesenu na najvišoj razini prije četiri godine o potrebi da se cijene domaćeg tržišta podignu na svjetsku razinu i to nitko nije otkazao.
Mnogi neovisni stručnjaci u porastu carina vide želju tvrtki koje proizvode plin i opskrbu plinom da razvijaju svoje poslovanje na štetu običnih potrošača, zaboravljajući da je tarifa plaćanje za pruženu uslugu, a ne ulaganje. Za to postoji njihova ogromna dobit, dio koji bi se trebao potrošiti na širenje i razvoj poslovanja.
