14. travnja 1912. godine najveći brod tog doba Titanic sudario se s ledenom santom. Duljina mu je bila 269 metara. 100 godina kasnije, Titanic je i dalje među deset najvećih brodova koje je čovjek ikad izgradio. Prvo mjesto zauzima tanker Knock Nevis.
Upute
Korak 1
Japanski brodograditelji dobili su 1974. godine naredbu za izgradnju najvećeg svjetskog tankera. Projekt je završen 5 godina kasnije. 1979. brod je porinut, ali vlasnik, Grk po rođenju, nije bio zadovoljan veličinom. Drugi razlog neposredne rekonstrukcije bila je prejaka vibracija na krmi. Posuda je doslovno prerezana na pola i povećana dodavanjem nekoliko odjeljaka u sredinu. Kao rezultat, Knock Nevis, koji se tada zvao Seawise Giant, bio je dug 458,45 metara, širok 68,86 metara. Bio je težak 81.879 tona, a mogao je prevesti 564.763 tone tereta. Ako je brod bio potpuno napunjen, tada je dao gaz jednak visini 9-etažne zgrade.
Korak 2
1981. godine Knock Nevis počeo je obavljati redovite letove s Bliskog istoka do Sjedinjenih Država. Tijekom iransko-iračkog rata tanker je korišten kao terminal za pretovar nafte iz Irana. 14. svibnja 1988. brod je napao irački borbeni avion i ozbiljno oštećen. S tako solidnom veličinom, debljina bokova cisterne bila je samo 3,5 centimetra. Došlo je do velikog izlijevanja nafte i brod je bio onemogućen na nekoliko godina.
3. korak
Nakon 3 godine, Seawise Giant preimenovan je u Happy Giant. Promijenio se i vlasnik cisterne. Jedna norveška tvrtka platila je brod za 39 milijuna dolara, a zatim je odlučila brod nazvati Jahre Viking. Cisterna je u pogonu 12 godina. Godine 2004. mnoge su europske zemlje i Sjedinjene Države donijele zakon kojim se zabranjuje uporaba jednoslojnih plovila za prijevoz nafte. Od tada je Jahre Viking praktički prestao biti profitabilan i počeo se koristiti kao skladište nafte. Brod je dobio novo ime - Knock Nevis.
4. korak
2009. godine Knock Nevis ponovno je preimenovan. Najveći brod sada se zove Mont. Novi vlasnik brod šalje na posljednje putovanje. U Indiji je brod morao ostati na brodskom groblju. Nakon nekoliko mjeseci Mont se reže na komade i šalje na topljenje. Sidro od 36 tona, koje se može vidjeti u Hong Kongskom pomorskom muzeju, još uvijek služi kao podsjetnik na divovski brod.
Korak 5
Najveći putnički brod na svijetu je Oaza mora. Njegova je duljina 360 metara. Trup broda težak je oko 45 tisuća tona. 30. studenog 2009. održana je ceremonija krštenja broda. Nekoliko dana kasnije, Oaza mora krenula je na prvo putovanje, krstarenje od Fort Lauderdalea preko St. Thomas-a do Bahama.
Korak 6
Za putnike broda tu su ledena arena, kasino s 450 automata i 27 stolova, kazalište (kapacitet dvorane je 1380 ljudi), noćni i jazz klub, igrališta za košarku i odbojku. Na Oazi je zasađen park sa pravim drvećem, postavljeni su ručno izrađeni vrtuljak, vodena arena, bazeni i jacuzzi, otvoreni su barovi, kafići i restorani, brojne trgovine, spa, fitness soba i kuglana.
