Prvi bicikl nije imao pedale, već je bio opremljen upravljačem i sjedalom. Nakon izuma takvo se vozilo počelo brzo razvijati, nadopunjeno pedalama i mehanizmom slobodnog kotača.
Bicikl nije samo univerzalno prijevozno sredstvo za odrasle, već i izvrsna zabava za djecu. Čini se da je željezni prijatelj na dva kotača, pokrenut mišićnom snagom, vječan, ali njegov se rodonačelnik pojavio tek prije 196 godina, što nije toliko dugo za povijest.
Predak bicikla
Praocem modernog bicikla treba smatrati takozvani "stroj za hodanje", koji je svijetu otkriven 1817. godine. Izumio ga je njemački barun K. Drais koji je svoju strukturu opremio upravljačem i sedlom. 1818. bilo je vrijeme kada je izdan patent za novitet za kretanje.
Prvi službeni bicikl između 1839. i 1840. godine. je poboljšan, što je poduzelo škotskog kovača po imenu K. Macmillan. Majstor je dopunio vozilo pedalama, što je izum približilo onom kakav ima moderni bicikl.
Stražnji kotač Macmillan bio je pričvršćen na pedale čeličnim šipkama, zauzvrat su papučice gurale kotač. Nakon nekog vremena, engleski inženjer Thompson patentirao je zračne gume, ali ta ideja nije razvijena, jer su gume bile tehnički nesavršene. Masovna proizvodnja bicikala, koji su bili opremljeni pedalama, započela je 1867. Ali P. Michaud dao je vozilu njegovo moderno ime - "bicikl".
Evolucija bicikla
Tijekom 1870-ih. Izuzetno su popularni bili bicikli Penny-farthing, koji su imali kotače različitih veličina. Glavčina prednjeg kotača bila je opremljena pedalama, a sedlo se nalazilo na vrhu njih.
Sljedeći korak u evoluciji bicikla bio je metalni kotač opremljen žbicama. Takvo rješenje Cowper je uveo 1867. godine, a nakon nekoliko godina transport na dva kotača dobio je okvir. Kraj 70-ih postao je vrijeme izuma lančanog pogona od strane Engleza Lawsona.
Rover je bio prvi bicikl koji je svojim dizajnom nalikovao modernom biciklu. Izradio ga je izumitelj John Kemp Starley iz Engleske 1884. Godinu dana kasnije započela je masovna proizvodnja takvih bicikala. Izum je karakterizirao sigurnost i jednostavnost rada.
1888. godine pojavile su se gumene gume, koje je svijetu pokazao B. Dunlop, ova je inovacija stekla svoju popularnost. Do ovog trenutka, bicikl je imao drugo ime - "tresač kostiju", ovaj nadimak je bio čvrsto uvriježen za vozila na dva kotača. Godinu dana kasnije, bicikl je stekao pedalne kočnice, a nešto kasnije i ručnu kočnicu.
